Коробка скоростей (шпиндельная бабка, передняя бабка) 1К62 1К62.02.000

Коробка скоростей (передняя или шпиндельная бабка) для токарно-винторезного станка 1К62.02.001

Передняя бабка, она же коробка скоростей. На рисунке показана передняя бабка с коробкой скоростей. Вращение от главного электродвигателя передается ведомому шкиву, сидящему на валу I. Этот вал несет реверсивную фрикционную муфту, от которой движение на вал II передается или через блок z = 56 — z = 51, или через колесо z — 50 и промежуточный блок z = 24 — z = 36, сидящий на консольной оси. С вала II на вал III вращение передается через тройной блок z = 47 — z = 55 — z — 38. В левом положении блока z = 43 — z  = 52, сидящего на шпинделе, движение с вала III передается на шпиндель непосредственно через колеса z = 65 — z = 43, а в правом положении этого блока — через перебор, установленный на валах IV и V. Все валы вращаются на опорах качения, которые смазываются как разбрызгиванием, так как коробка скоростей залита маслом, так и принудительно — с помощью насоса. Движение подачи от шпинделя VI передается валу VII трензеля и далее на механизм подач. Главное движение. Главным движением в станке является вращение шпинделя, которое он получает от электордвигателя 1 через клиноременную передачу со шкивами 2—3 и коробку скоростей. На приемном валу II установлена двусторонняя многодисковая фрикционная муфта 97. Для получения прямого вращения шпинделя муфту 97 смещают влево и привод вращения осуществляется по следующей цепи -зубчатых колес: 4—5 или 6—7, 8—9 или 10—11, или 12—3, вал IV, колеса 14—15 шпиндель V, или через перебор, состоящий из группы передач с двухвенцовыми блоками 16—17 и 18—19 и зубчатых колес 20 и 21. Последняя пара входит в зацепление при перемещении вправо блока 15—21 на шпинделе. Переключая блоки колес, можно получить шесть вариантов зацепления зубчатых колес при передаче вращения с вала IV непосредственно на шпиндель и 24 варианта — при передаче вращения через перебор. В действительности количество значений частот вращений шпиндели меньше (23), так как передаточные отношения некоторых вариантов численно совпадают.

Реверсирование шпинделя выполняют перемещением муфты 97 вправо. Тогда вращение с вала II на вал III передается через зубчатые колеса 22— 23, 24—12 и далее по предыдущей цепи. Количество вариантов зацепления 15, фактических значений частот вращения 12, так как передаточные отношения некоторых вариантов тоже численно совпадают.

---

Поставляем запчасти и узлы к станкам 1К62:

• Коробка скоростей в сборе 1К62.02.01
• Каретка в сборе 1К62.05.01
• Фартук в сборе 1К62.06.01
• Коробка подач 1К62.07.01
• Суппорт в сборе 1К62.04.01 (кап.ремонт)
• Задняя бабка 1К62.03.01
• Нижняя часть суппорта 1К62.05.12 (кап. ремонт)
• Суппорт без резцедержателя 1К62 (кап. ремонт)
• Резцедержатель в сборе ф110мм 1К62.04.38
• Винт ходовой 1К62.11.23  РМЦ 1400мм
• Вал фрикционный в сборе 1К62.02.310СБ
• Шпиндель 1К62.02.501
• Винт поперечной подачи 1К62 ф22мм в сборе с гайк.,лимб., руч.
• Винт поперечной подачи 1К62 ф26мм в сборе с гайк.,лимб.,руч.
• Винт ходовой 1К62.11.22 РМЦ 1000 мм
• Вал 3-й оси в сборе - 1К62.02.330СБ
• Вал 4-ой оси в сборе 1К62.02.340 СБ
• Резцедержатель в сборе ф90мм 1К62.04.300
• Верхняя часть суппорта 1К62.04.11 (кап. ремонт)
• Вал-шестерня 9-ой оси в сборе с вт и шест 1К62.06.310 СБ

---