Редуктор поворота У3515.42С.0 (i=121) готов к отгрузке

Редуктор поворота У3515.42С.0 (i=121), ревизия (капитальный ремонт), 12 месяцев (гарантия от ООО «ЮУЗСТ»). Поворотный редуктор башенного крана У3515.42 конструктивно включает в себя три ступени цилиндрических передач, и оборудуется вертикально ориентированным приводом. Изменяя момент силы и частоту вращения электропривода механизма поворота, позволяет вращать подвижную раму кранов башенного типа, очень точно позиционируя стрелу. Весь ассортимент бывших в употреблении узлов и деталей, предлагаемых ООО «ЮУЗСТ», проходит многоэтапный восстановительный цикл: В ходе разборки все узлы подвергаются доскональному осмотру на предмет выявления повреждений и эксплуатационных износов. Детали с невосстановимыми рабочими характеристиками изымаются. Работы по очистке включающие повторное выявление дефектов. Комплекс мер по приведению характеристик деталей или узлов к техническим нормам. Окрасочные работы, включающие предварительное химическое обезжиривание. Обработка смазочными материалами и сборка (порядок, зависит от конструкции). Все узлы и детали, прошедшие полный спектр восстановительных работ на производстве ООО «ЮУЗСТ» полностью соответствуют характеристикам новых изделий, и при этом дешевле их на 30-40 процентов. Гарантия качества выполненных работ составляет от 6 до 12 месяцев (зависит то вида изделий).                                                   Технические характеристики редуктора поворота башенного крана КБ: Условное обозначение редуктора У3515.42С.1 Передаточное отношение редуктора 121 Предельно допустимый момент силы быстроходного вала редуктора 140 Класс использования М3 (легкий) Предел мощности привода при 40% продолжительности включения, кВт 5,5 Модель электромагнита, используемого в тормозной системе МО-100 Габаритные размеры (включая установленный привод), мм 410х680х1400 Масса с установленным приводом, кг 390 Масса без привода, кг 290 Первая пара зубчатых колес Модуль зацепления 3 Количество зубьев вал-шестерни 13 Количество зубьев зубчатого колеса 95 Вторая пара зубчатых колес Модуль зацепления 4 Количество зубьев вал-шестерни 13 Количество зубьев зубчатого колеса 65 Третья пара зубчатых колес Модуль зацепления 6 Количество зубьев вал-шестерни 12 Количество зубьев зубчатого колеса 42   Подготовительные работы перед вводом в эксплуатацию редуктора башенного крана включают: Удаление с валов антикоррозийной смазки. Смазку удалять обтирочным материалом, смоченным обезжиривателем. Надежный монтаж редуктора на посадочном месте, а также контроль монтажа всех узлов механизма поворота. Элементы, монтируемые на валах редуктора (полумуфты, зубчатые колеса), подвергают предварительному нагреву до температуры 100 - 150 градусов Цельсия. Недопустимой является выполнение установки ударами. Соединяя редуктор с рабочей машиной и электродвигателем необходимо произвести центровку валов, с точностью, указанной в технической документации данных узлов. Заливать предварительно профильтрованное масло в редуктор надлежит до первого пуска. Несоблюдение уровня масла является недопустимым.  Пробный запуск редуктора осуществляют до установки элементов нагрузки. На этом этапе происходит контроль надежности монтажа и соответствия направления вращения выходных валов. В качестве смазочного материала допускается использование масла ТЛП-15В или его аналогов. Особые указания при эксплуатации редуктора У3515 В случаях возникновения посторонних звуков и превышениях температурного режима (t > 95 °C), редуктор нужно немедленно остановить до ликвидации причин и возможных неисправностей. Допустимая разница температур редукторного масла и внешней среды равняется семидесяти градусам Цельсия, при этом температура масла не должна превышать 95°C. Более высокие значения температуры негативно сказываются на смазочных свойствах масла, и могут привести к повреждениям рабочих поверхностей зубчатых передач редуктора. Также негативному воздействию могут подвергнуться манжетные уплотнители.