Редуктор хода ПК-6,3, ревизия (капитальный ремонт)

Редуктор хода ПК-6,3, ревизия (капитальный ремонт), 12 месяцев (гарантия от ООО «ЮУЗСТ»). Редуктор привода передвижения башенного крана ПК-6,3 конструктивно включает в себя одноступенчатую червячную глобоидную передачу, и оборудуется горизонтально ориентированным приводом. Изменяя момент силы и частоту вращения электропривода механизма передвижения в высокое тяговое усилие на выходном валу, способствует движению крана по подкрановым рельсовым путям. Редуктор ПК-6,3 является червячным редуктором глобоидного типа, поэтому червячная пара имеет характерную взаимно охватывающую вогнутую форму. Это дает почти троекратный выигрыш нагрузочной способности, по сравнению с редуктором, построенным на обычной червячной передаче аналогичных габаритных размеров. Наша организация особо тщательно подходит к работам по ремонту и восстановлению бывших в употреблении изделий. Полный спектр проводимых работ включают в себя следующие операции: Визуальный осмотр для выяснения годности механизма к ремонту. Удаление поверхностных загрязнений и смазок. Работы по разборке изделия. Тщательная мойка всех составных частей изделия. Повторный осмотр, на предмет выявления полного списка дефектов. Ремонтно-восстановительные работы, включающие замену деталей, не годных к восстановлению. Сборочные работы с нанесением всех надлежащих смазок. Окраска (с предварительным химическим обезжириванием). Высочайший уровень проводимых ООО «ЮУЗСТ» ремонтно-восстановительных подтверждается гарантийным сроком 6-12 месяцев. Вся продукция прошедшая капитальный ремонт (ревизию), обладает качественным уровнем завода производителя, и имеет цену на 30-40 процентов меньше стоимости соответствующего нового изделия. Особенности конструкции Конструкция редуктора ПК-6,3 подразумевает установку на вал приводящегося в движение механизма, а именно промежуточный вал ходовой телеги. При этом шлицы вала изготавливаются соответственно размеров шлицевой втулки ступицы червячного венца. Соединение корпуса редуктора и ходовой телеги выполняется свободным, дабы предупредить вероятность взаимного перекоса вала и втулки шлицевого соединения. Это позволяет исключить из конструкции редуктора муфту выходного вала, что положительно отражается на массе, габаритных размерах и стоимости всего узла. Методы устранения возможных неисправностей редуктора Появление неравномерных посторонних шумов в редукторе: Проверить подшипники – отрегулировать или заменить при необходимости. Проверить червячную пару – при необходимости заменить поврежденные детали и произвести регулировку. Нарушение температурного режима редуктора: Проверить и при необходимости восполнить уровень смазки. Произвести проверку червячного зацепления на предмет заедания. При необходимости смягчить нагрузку узла до полной приработки рабочих поверхностей червячной пары. Произвести проверку и необходимую регулировку подшипников. Обнаружение течи масла: Проверить и при необходимости прочистить дренажное отверстие. Проверить и устранить недостаточную затяжку болтов.